Utsläppen från trafiken svagt nedåt under 2021

Publicerad ons, 02/16/2022 - 17:04

Utsläppen från växthusgaser från trafiken i Sverige var 0,3 procent lägre under 2021 jämfört med 2020, trots att trafiken ökade. Det visar preliminära siffror från Trafikverket. Orsakerna är energieffektivisering, elektrifiering och en ökad andel biodrivmedel.

Personbilstrafiken ökade preliminärt med fyra procent, men jämfört med 2019 är trafiken fortfarande tre procent lägre. Även den tunga lastbilstrafiken ökade, preliminärt med sex procent, och trafiken är nu fem procent större än 2019. 

Utsläppen av växthusgaser från vägtrafiken minskade preliminärt med 0,3 procent jämfört med 2020. Att blev en minskningen av utsläppen trots mer trafik förklaras av den ökade andelen biodrivmedel genom höjd reduktionsplikt på bensin och diesel, elektrifiering genom ökad nyregistrering av laddbara bilar samt övrig energieffektivisering.

– Mer än en fjärdedel av den energi som vi nu använder inom vägtrafiken är fossilfri och förnybar. 2021 ökade andelen från 24 procent 2020 till 26 procent, säger Marie Hagberg Backlund, avdelningschef Trafikverket.

0,3 procent är dock en blygsam minskning jämfört med vad som krävs för att nå vägtrafikens klimatmål. För att nå målet till 2030 behöver utsläppen minskas i en takt med i genomsnitt cirka nio procent per år.

Andelen laddfordon i fordonsflottan är fortfarande låg, men ökar för varje år. Vid årsskiftet 2021/2022 var andelen laddbara personbilar i trafik 5,9 procent, en ökning från 3,6 procent ett år tidigare. Koldioxidutsläppen för nya personbilar var i snitt 93 g/km under 2020 och sjönk till 75 g/km under 2021.

Sverige hade tidigare det högsta koldioxidutsläppet per kilometer för nya personbilar inom EU. Över åren har vi succesivt klättrat på listan och 2020 hade vi näst lägst koldioxidutsläpp på nya bilar i EU, efter Nederländerna. Sedan 2010 har utsläppen för nya personbilar halverats från ett genomsnittligt utsläpp på 153 g/km, till 2021 års genomsnitt om 75 g/km.