SKF utvecklar autonoma transporter av gods

– Vi har beslutat att minska vår CO₂-påverkan med 40 procent från godstransporter under en tioårsperiod som löper ut 2025. Vi genomlyser därför hela vårt logistikflöde ur ett CO₂-perspektiv. Det här är ett exempel på initiativ som ger oss nya möjligheter att skapa effektiva, hållbara och autonoma logistikflöden som bidrar till våra mål, säger Mattias Axelsson, Global Logistics Manager på SKF.

För SKF är autonoma fordon inte heller något nytt. Idag används självkörande truckar inne i fabriker och lager. Företaget har också långt framskridna planer på att ta fram en lösning för autonom på- och avlastning av lastbilen, som kan frakta uppemot tio ton åt gången. Att framföra förarlösa fordon på allmän väg kräver dock ett särskilt tillstånd från Transportstyrelsen, något som de båda bolagen planerar att söka tillsammans.

Einride blev 2018 först i världen med att köra en elektrisk, självkörande lastbil på allmän väg i kommersiellt syfte.

– I och med partnerskapet med SKF har vi nu kunder i alla våra prioriterade kundsegment: handel, konsumtionsvaror och industrivaror. Tillsammans med dem kommer vi lära oss och växa snabbt, säger Jonas Hernlund, kommersiell chef på Einride.